８年ぶりに新車購入を検討して、各社の車を数ヶ月間見て回りました。
運転席に座ってビックリ。
バックミラー(ルームミラー)で、左上側が非常に見づらい。
車種によっては危険なぐらいに。
旧型のステップワゴンに乗っていました、ステップワゴンはミニバンで非常に前方の視界が良かったので、最近の車でバックミラーが邪魔になるとは夢にも思いませんでした。。。
私は身長180cmなので、それも一因とは思いますが。
バックミラーの位置が低く、左上が見えない
最近の車は安全装置のためのカメラセンサーなどがバックミラーの後ろに付いているので、車種によっては視界を遮ることが起きるようです。
あとバックミラーを大きく上下に動かしにくくなっていることも１つの原因だと思います。
ホンダ車とトヨタ車に複数台乗ってみて、写真を撮って比べてみました。
ホンダ車
ホンダで、フィット、フリード、N-BOXの座席に座ってみました。
フィット、フリード、N-BOX 並べてみた
身長180cmの私の目の高さで撮影しています。
横一列に３台並んでいたので、バックミラーの位置の違いがよく分かります。
前方の車の見え方が違います。
写真の一番右のN-BOXは、バックミラーが全然視界に入らずにいい感じです。Good!
左から、フィット、フリード、N-BOX です。
2021年のステップワゴンにも乗ったのですが撮影忘れです。
ステップワゴンは、自分の車(旧型のステップワゴン)と比較しても視界はよかったです。
フィット
フィットは顔とミラーの位置が近く、写真よりもすごく圧迫感があります。
普通の人は気にならないのかな。。
私は左側が全く見えず、運転は無理で危険なレベルでした。
フィットは、下の写真の赤枠のようにフロントセンサーカメラの安全装置の箱が、デカくて気になります。
バックミラーの位置を上に調整できても、この安全装置の箱が視界に入ります。
座席を限界まで下げると少し視界はよくなるのですが、ハンドルの位置が高くなり腕が疲れるので断念。
フィットも乗り換えの候補だったのですが、私には運転は不可能と分かりました。
フリード
後日、バックミラーを上下を反転させて上にあげると５センチメートルぐらい位置が上になり、邪魔にならないレベルになることが確認できました。
左が標準の位置、右が１８０度回転させて上にあげた後の位置です。
ミラーの形が逆になっています。”ハの字”が”逆ハの字”の形になっています。
＊購入前にホンダの営業とメカニック担当にいろいろ試してもらった結果なので、ホンダ的に問題があるやり方ではありません。（念のために）
ミラーを取り外したりして、いろいろ試行錯誤してくれました。(多謝)
トヨタ車
トヨタ車は、シエンタ、ルーミー、アクア、ヤリスの座席に座ってみました。
・ルーミーは、車体自体がN-BOXと同じような造りのため、視界もN-BOXと同じように見やすいです。
・アクアとヤリスは、ホンダのフィットと同様に左上が全く見えずにダメでした。
シエンタ
フリードと同じように上下を反転させて上にあげると４センチメートルぐらい位置が上になり、邪魔にならないレベルになることが確認できました。
試乗して確認しましたが、運転時も問題ありません。
写真の左が定位置、右が反転後。ミラーの形が逆なのが分かりますか。
“ハの字”が”逆ハの字”の形になっています。
ただし、安全装置が少し大きく、邪魔なのが残念なところ。
まとめ
まさか、バックミラーが邪魔で乗れない車があるとは思いませんでした。
乗れる車がフリードとシエンタに絞られて、全体的な乗り心地はフリードのほうが良かったので、2021年８月にフリードを購入しました。
